Пишущие машинки в XXI веке

Печатная машинка для писателя

Редакция журнала Reader’s Digest опубликовала в 1977 году «Полное руководство по домашнему ремонту». Среди прочего в нём было несколько страниц о чистке, смазке и ремонте пишущих машин. Привожу их здесь.

Понятно, что описана конструкция машин, распространенных в США, но немецкие и чешские машины принципиально мало отличаются от американских и итальянских, а книг по ремонту печатных машинок почти нет. Хотя бы так.

И ещё. В руководстве категорически не рекомендуют смазывать сегмент. Авторы говорят, что пыль и краска от ленты прилипают к смазке, со временем образуют на сегменте клейкую массу, которая затрудняет работу машинки. Я сегмент смазываю, как это делают механики, которых я знаю. На мой взгляд, регулярно чистить машинку лучше, чем ускоренными темпами изнашивать литерные рычаги и шлицы сегмента.

Руководство по ремонту печатной машинки

Руководство по ремонту печатной машинки
Руководство по ремонту печатной машинки
Руководство по ремонту печатной машинки
Руководство по ремонту печатной машинки
Руководство по ремонту печатной машинки

56 thoughts on “Мелкий ремонт пишущей машинки

  1. Monika:

    Подскажите, в связи с ремонтом, каким маслом можно смазывать машинку? Сама не ремонтирую, но хочу попросить знакомого. И дать ему масло. Можно ли пищевое? Например, под солнечное?

    1. Denis Denis:

      О, нет! Категорически нельзя ни подсолнечное, ни оливковое, ни даже из косточек винограда!
      Действительно, когда-то давно в статье «Хозяйке на заметку» рекомендовали смазать пишущую машинку подсолнечным маслом. Я эти машинки сразу узнаю. Они склеены намертво: растительное масло со временем полимеризуется в пленку покрепче пластика или стекла. Приходится отмывать старое масло горячей водой и бензином, прежде чем машинку удаётся оживить.

      Нужно специальное жидкое бытовое смазочное масло – то, которое применяют для швейных машин, например. Нужно, чтобы оно было сделано в приличном месте, а не на ИП Хачикян (я не смеюсь, потому что такое масло в продаже есть – никуда не годится).

      Я использую такое:
      .
      Покупаю в магазинах «Чип и Дип».

      Хорошо отзываются о вазелиновом масле, но я пока не пробовал.

      И да, никакой WD-40!

      1. Алексей:

        Денис, скажите мне, пожалуйста, что не так с WD-40?
        Я сам занимаюсь ремонтом оргтехники и пишущих машин в том числе.
        WD-40 у меня имеется, но я его практически не использую, предпочитаю обычно масло для швейных машин, а в последнее время стал применять силиконовое масло.
        Почему Вы считаете, что использовать WD-40 нельзя?
        Из-за растворителей?

        1. Denis Denis:

          Алексей,
          WD-40 растекается, портит резину и пластик. Это жидкость для вытеснения воды, она не смазывает движущиеся части. И кроме того, она со временем сохнет и превращается в клей.

      2. Юлия:

        Здравствуйте. Я прочитала ваш комментарий и поняла, что вы разбираетесь в машинках.
        Не могли бы вы помочь мне с моей проблемой? Я недавно приобрела электрическую печатную машинку Samsung SQ-100. Все было хорошо, краски в кассете было достаточно, но внезапно молоточек перестал стучать. То есть, каретка движется, «ромашка» крутится, а буква не печатается, потому что молоточек по ней не ударяет. Я открыла крышку и увидела в пустом пространстве слева осколки от какого-то пластмассового винта, но визуально не могу определить откуда он отвалился. Осколки были горячими. Пальцами молоточек пробовала двигать — его движению ничего не препятствует.
        Разбирать машинку не решаюсь, так как до этого пользовалась только механической Erika’ой, а тут все-таки электроника…

        1. Denis Denis:

          Юлия, добрый день
          Вернитесь к механической Erika. Сейчас никто не возьмётся ремонтировать Samsung. Это разовая машинка и ремонту, как правило, не подлежит

  2. Ольга Николаевна:

    Здравствуйте! Наткнулась на этот блог случайно, он очень интересный и познавательный. Узнала здесь много новой информации о печатных машинках, раньше о которой и не догадывалась. Хотелось бы, чтобы данный блог развивался и дальше. У меня есть вопрос к администратору: появится ли в дальнейшем инструкция к машинке Ивица-м? Спасибо.

    1. Denis Denis:

      Ольга Николаевна, спасибо на добром слове. Постараюсь наполнять блог и дальше.
      У меня на очереди много инструкций, которые я буду сканировать и выкладывать. В-основном они появляются благодаря моим коллегам, любителям пишущих машин и механикам. Но инструкции для Ивицы среди них нет. Честно говоря, я думал, что большинство этих машин неработоспособны из-за ремней, они распадаются от времени, и замены им пока не найдено. Но я обращу особое внимание и попробую найти эту инструкцию. Как только появится – сразу отсканирую и выложу

      1. Алексей:

        У меня имеется руководство для Ивицы.
        Найду, отсканирую — пришлю.

  3. Кирилл:

    Добрый день! Огромное спасибо за такую возможность больше узнать про пишущие машинки! Есть один вопрос касательно шрифта: практически на всех машинописных текстах строчки получаются плавающими, только на моей (эрика 30) буквы «я» и «ч» уходят довольно далеко вверх относительно остальных — на половину строки вверх и верхнюю часть этих букв практически не видно, это можно как-либо исправить? Заранее спасибо

    1. Denis Denis:

      Кирилл,

      Строки могут «плавать» по двум причинам.

      1) Из-за того, что литерные колодки неровно припаяны к рычагам. Так бывало, когда машинку перепаивали – меняли на ней шрифт или раскладку. На заводах обычно литеры устанавливали ровно. На машинах 1960-х это вообще делали автоматически, там строчки с родными шрифтами «как по линейке». На ранних, 1950-х и старше – шрифты паяли вручную. Разброс там есть, но он небольшой. Всё-таки контроль качества был. Когда машины перепаивали кустарно, разброс больше, но строчка всё-таки соблюдена.

      2) Машина сильно изношена, рычаги слегка деформированы и некоторые буквы «уехали» вверх или вниз. Если разбит буквоводитель – пластина с прорезью, в которую рычаги попадают прямо перед бумагой, буквы могут «плавать» вправо и влево.

      Вообще, когда разброс небольшой, это не проблема. Даже плюс иногда, в тексте появляется индивидуальность. Проблему можно исправить, отдав машинку на профилактику. Механик может поджать буквоводитель, подогнуть рычаг, перепаять литеры. Если нужно что-то исправлять.

      В вашем случае, когда буквы уезжают на целых полстроки, очень вероятно, что литерные колодки отпаялись от рычагов. Надо снять их, очистить, насадить на фольгу и припаять заново. Это может сделать опытный механик, чтобы выровнять и припаять литеру, нужен навык.

      Если вы в Москве, позвоните Алексею Петровичу +7 916 952 23 00
      Если в Питере — Александру Трофимову +7 921 562 95 06

      В Москве, и я могу помочь. Денис +7 916 120 15 80

      1. Владимир:

        Всё верно! Колодки не отлетают. Литеру можно отогнуть или подогнуть и вытянуть. Этот инструмент называется,ТОЧЕЧНЫЕ. Почему ни слова,про резиновый вал? Его меняют и протачивают.

        1. Denis Denis:

          Владимир, я говорил о мелком ремонте. Чтобы править литерные рычаги, нужен навык и инструмент. Подкуски сейчас мало у кого есть, да и чтобы начать ими работать нужно набить руку хотя бы на паре Ортехов. Поэтому писать об этом здесь не очень правильно.
          Вал меняют, да. Только вот оболочек новых больше нет, а снять старую с какой-нибудь Оптимы дома не так просто. Не говоря о том, что токарный станок есть не у каждого. Это не мелкий ремонт, всё же.
          Спасибо, что прокомментировали. Вероятно, вы механик, было бы интересно поговорить.

  4. Артем:

    Здравствуйте, а не подскажете, из какого металла обычно выполняются литерные колодки? Хочу узнать до какой температуры их можно нагревать.

    1. Denis Denis:

      Добрый день, Артем
      Колодки стальные. Если их перегреть, они отжигаются, становятся мягкими и их трудно правильно установить на рычаги.
      Я паяю паяльником. Спаиваю мощным, 100 Вт, напаиваю с помощью другого, 80 Вт. Температура – до 300 градусов, чтобы припой плавился. Больше не надо.

      Старые матера паяют с помощью сухого спирта. Я так не решаюсь. Перегреть колодку паяльником у меня ни разу не получилось, а вот спиртом, говорят, можно, если передержишь.

      Процедура перепайки не такая простая. Надо очистить паз колодки и рычаг от припоя, потом насадить колодку на кусочек медной или латунной фольги, потом выравнивать и только после этого – паять. Если надо, я как-нибудь опишу процесс, но вообще, он описан в старых книгах по ремонту пишущих машин.

      Рекомендую попробовать на ненужной машинке, лучше сначала приноровиться. Жалко будет, если испортите хорошую машину

  5. Левген:

    Добрый день! Покупаю печатную машинку Consul 235, пересылают мне почтой. Хотелось бы узнать каким образом можно проверить машинку на неисправности? Может есть статья об этом

    1. Denis Denis:

      Левген, сложно вот так всё описать. Я пишу книжку про машинки, там будет целый раздел о проверке, страниц пять.

      Навскидку:
      1. Нет деформаций, коррозии, обломанных деталей.
      Комплектность: щитки, кожухи, катушки (если они специфические) – всё на месте.
      2. Резина целая. Резина это бумагоопорный вал, большой, и прижимные ролики – их видно, если отодвинуть каретку в крайние положения влево и вправо. Резина не должна быть жесткой как камень, а тем более – с трещинами. Ролики должны быть круглые, не деформированные.
      3. Вставьте лист. Он должен «втягиваться» в бумагопроводный механизм (проследите, чтобы прижимной рычаг был в рабочем положении). Если резина «каменная», деформированная в трещинах, а бумага не втягивается, отремонтировать машинку будет трудно.
      4. Интервальный рычаг должен проматывать бумагу и правильно отсчитывать интервалы. Попереключайте интервалы, всё должно работать.
      5. Двигается ли каретка. Она должна доезжать дело конца при нажатии пробельной клавиши (проследите за тем, чтобы поля при этом были установлены в крайние положения.
      6. Попробуйте попечатать. Клавиши должны нажиматься, литерные рычаги бить по ленте и бумаге. Если рычаги не возвращаются на место – не так страшно, нужна профилактика.
      7. Перед окончанием строки, за 4-6 символов, должен прозвенеть звонок.
      8. По окончании строки каретка останавливается, клавиатура блокируется (если это не Erika 30, у неё может не быть блокировки).
      9. При нажатии кнопки освобождения поля блокировка снимается, каретка идет дальше. При этом в слове, на котором заблокировала клавиатура, не образуется лишних пробелов.
      10. Буквы в верхнем и нижнем регистрах находятся на одной строке.
      Красящая лента проматывается, направление перемотки автоматически переключается, когда лента кончилась.
      11. Лентоводитель поднимает ленту при ударе и возвращает её, когда литерный рычаг возвращается на место (проследите, чтобы был включен черный цвет). Если на машинке есть переключение цвета, то в режиме красного лента должны подниматься выше.
      12. Возврат «на шаг назад» работает правильно.
      Это основное. Дальше – посмотрите инструкцию к машинке – всё должно работать правильно.

  6. Иван:

    Доброго Денис. Каким образом можно оживить резину, если она похожа на метал? Мб есть народные методы, типо синей изоленты намотать?

    1. Denis Denis:

      Иван, здравствуйте. Народных нет. Надо менять резину. Снимать с более новой машины, подходящую по размерам рубашку или отдавать в обрезинивание. Или, в крайнем случае, термоусадкой. Изолента не поможет.

      Как вариант, если резина не растрескалась и сохранила остатки эластичности, можно ошкурить её мелкозернистой наждачной бумагой и протереть спиртом (вал снять надо). Можно ставить 2-4 листа бумаги, смягчает удар. Но вообще если резина умерла, её надо менять.

      1. Лёва:

        Пишущая машинка Москва, безвозвратно утрачены поля, как справиться с бедой?

        1. Denis Denis:

          Не очень понял, что значит «утрачены поля». Не так-то просто на ней снять полеустановители. Но в целом – взять детали с другой «Москвы». Машинка не самая удачная и массовая, продают их много (если из последних, модели 8, иногда и вовсе бесплатно отдают). Купить изношенную машину, снять поля с неё и поставить на вашу. Если нет навыка – можно обратиться к механику, он сделает как надо.

          Если для работы, как вариант – купить машину получше. Получите больше удовольствия.

  7. Юра:

    добрый день! насколько я понимаю, при ударе на клавишу внутренняя опора вилки лентовыводителя должна чуть подскакивать вверх, чтобы литера ударяла в ленту. я добыл пишущую машинку и поставил новую ленту. и после этого лентовыводитель с закрепленной лентой перестал подскакивать. т. ч. литера ударяет чуть выше ленты. помогите, пожалуйста, разобраться — с чем связана эта проблема и как её исправить ? спасибо!

  8. Юра:

    вслед к предыдущему вопросу: речь идет о машинке robotron 24 .

    1. Denis Denis:

      У машины три режима печати: «черный», «красный» и «без цвета». На Robotron 24 колесо переключения справа от клавиатуры. Черный – лента подставляется под литерную колодку верхним краем, красный – верхним (для печати на двухцветной ленте, красная полоса внизу), белый – лента не поднимается вообще. Это нужно было для печати на восковой бумаге и тиражирования в ротаторе. Так вот, вы, скорее всего, переключили машину в «бесцветный» режим. Включите в «черный».

      Второй вариант. Я не помню, какая лента стоит по умолчанию в Роботроне 24… Может быть, родная – 16 мм, а вы поставили 13. Решается просто: включаете «красный» и работаете спокойно. И так всегда – лент на 16 мм почти не выпускают.

      Если что, инструкция к машине здесь http://www.typewriterbook.ru/manuals/

  9. Денис:

    Здравствуйте, у меня машинка Mercedes Prima. Не поднимается лентоводитель при печатании. Подскажите пожалуйста, как решить проблему?

    1. Denis Denis:

      Добрый день, Денис
      В лучшем случае переключите цвет печати на синий или красный. Возможно, установлена печать без ленты (раньше так на восковой бумаге писали текст для тиражирования на ротаторе). В худшем надо смотреть механику, поломка может быть где угодно.
      Посмотрите, правильно ли установлена лента, не зажат ли лентоводитель, нет ли поломок на пути к нему

  10. Здравствуйте! Купил не дорого печатную машинку » Москва». Когда нажимаю на клавиши, то планки назад не возвращаются. Некоторые заедают. Можно ее отремонтировать? Что нужно для этого сделать?

  11. Евгений:

    Здравствуйте Денис. Спасибо за интересный познавательный сайт.
    Подскажите пожалуйста, у Юниса провисла одна из клавиш. При этом она функционирует, но располагается значительно ниже уровня всего ряда. Возможно ли каким-либо образом «подтянуть» ее до уровня и как это можно сделать?
    Спасибо

    1. Denis Denis:

      Евгений, скорее всего «выработано» отверстие в одном из рычагов или деформирован поводок. И в том и другом случае надо смотреть и ремонтировать. Главная проблема – до нужного поводка трудно добраться, так что либо частичная разборка с заменой рычага, либо подлезаем к поводку специальным инструментом, трёхконцовками, и подгибаем. И то и другое, скорее всего, к механику.

      1. Евгений:

        Спасибо. Получилось самому. Подобраться и правда нелегко.

  12. Анастасия:

    Здравствуйте,у меня появилась СССР-овская машинка «Любава» в рабочем состоянии. Однако содержалась она в жутких условиях,из-за чего заросла паутиной и пыль. Чистить мне посоветовали старой сухой щеткой,что я и сделала,с внешними загрязнениями я кое-как справилась,но внутри… Внутри всё ещё ужасная грязь,может быть из-за этого клавиши жутко западают. У меня возник вопрос «А нельзя ли помыть её с каким-нибудь средством,чтоб не разбирать». Но знакомые сказали,что есть вероятность,что она заржавеет. Не могли бы вы мне помочь?

    1. Denis Denis:

      Анастасия, добрый день
      Можно вымыть машину под горячим душем с моющим средством для посуды. Только надо снять каретку или бумагоопорный вал.
      Машину после мойки надо тщательно высушить феном. Иначе действительно заржавеет. Высушить досуха. И не перегреть при этом резиновые и пластиковые детали.

      После такой мойки в машине не останется смазки. Надо будет смазать, иначе быстро износится.

      Если вы в Москве или Петербурге, отдайте машинку механику. Мойка-чистка – довольно много работы.

  13. Елена:

    Здравствуйте! у меня машинка Optima. Была замечательная, рабочая. хранилась на антресолях в чехле. пока сосед сверху (пииииии) не залил нас. Машинку достали не сразу. В общем она заржавела. Не целиком, местами. подскажите, пожалуйста, возможно ли реанимировать ее или доктор сказал в морг? И стоит ли? Заранее спасибо

    1. Denis Denis:

      Добрый день
      Восстановить можно, смотря где и как заржавела.
      Стоит ли – вопрос. Однозначно не стоит выбрасывать машину, даже если она сама не подлежит восстановлению, можно использовать её как донора для восстановления других – новых Оптим не делают.

      1. Елена:

        Денис, спасибо))) Попытаюсь продать. Огромный минус — она неподъемная. Только самовывозом. Я видела выше Ваш телефон, можно звонить?

        1. Denis Denis:

          Елена, позвоните. Но у меня есть, пожалуй, все Оптимы )). К сожалению, я дорого её не куплю. Как вариант – напишите объявление на avito.ru

  14. Елена:

    Optima ГДР 50-х годов

  15. Иван:

    Здравствуйте, спас недавно от выброса пишущую машинку ятрань. Состояние на вид хорошее, но при включении оказалось, что она не печатает заглавные буквы. Даже когда я печатую простыми буквами, то на листе они отпечатываются не полностью, а только верхняя часть. В чем причина? В механике я разбираюсь, но с пишущей машинкой столкнулся первый раз. Очень хочется её отремонтировать. Это память о моей школе.

    1. Алексей:

      А при нажатии клавиши верхнего регистра (Shift) корзина с литерными рычагами опускается?
      Каретка на месте или её пытались оторвать и всё изогнули?
      Вообще, если на то пошло, то лучше сделать фотографии или снять видео.
      Вот видео с одной из моих Ятраней:
      https://www.youtube.com/watch?v=ybj2nTiFbxw
      Это, так сказать, чтобы Вы видели как работает «нормальна» машина.
      Может это поможет Вам понять, что не так с вашей машиной.

  16. Добрый день, Денис.
    Машинка ОРТЕХ — каретка при наборе проезжает несколько сантиметров влево — будто какой-то ограничитель не срабатывает. И сама каретка вверх-вниз качается.
    Внешне никаких повреждений, отломанных деталей не видно.
    Может быть подскажете, что могло сломаться? Или, в идеале, ремонтного мастера в Минске?
    Машинка осталась от папы и хочется ее довести до ума.

    Чеслав.

    1. Denis Denis:

      Добрый день, Чеслав
      Я не знаю механиков в Минске. Наверняка есть увлеченные люди, и они помогут.
      Ортех не очень надежная машинка. Вероятнее всего вылетели салазки, по которым ездит каретка. Тогда зубчатая рейка не достает до шестерни шагового механизма и её «срывает». Может быть, деформированы полозья каретки. Это лишь предположения, надо смотреть, что с ней произошло.

      В любом случае, это довольно сложная поломка и не имея навыка устранить её будет сложно. Если машинка дорога вам, надо купить вторую (стоят они символических денег) и заменить дефектные детали. Но нужен механик.

      Сохраните машинку до лучших времён. Коллекционеров сейчас всё больше, наверняка кто-нибудь согласится помочь вам. Ну а будете в Москве или Петербурге – обращайтесь, механики есть.

  17. Виктория:

    А каков диапазон цен на машинки? рыночный?

    1. Denis Denis:

      Виктория, разный. Зависит от машинки и от состояния. Старые «Украины» и «Ортехи» отдают за самовывоз, «Blickensderfer»в хорошем состоянии стоит больших денег. Но недавно я порекомендовал выбросить на свалку четырехрядный Smith Premier. Владельцы побрезговали принести его домой и поставили на временное хранение в гараж. За полгода из коллекционной машины, стоящей приличных денег, он превратился в ржавую развалину. Машинки требуют бережного хранения и быстро приходят в негодность

  18. Александр:

    Добрый день. Пользуюсь пиш.маш. Erika mod.10. Перестала работать деталь, поднимающая ленту при нажатии. Печать идет, но «эта деталь» не опускается на место. Как это исправить? Заранее спасибо.

    1. Denis Denis:

      Добрый день, Александр
      Причин может быть множество. Одна из возможных – лента не переключается. Она натянута, и это не даёт возможность вернуться лентоводителю. Вторая причина – грязь, старая смазка или нитки от старой ленты попали в лентоводитель.
      Дистанционно это не исправить, надо смотреть.
      Если лента не переключается, переключите её руками. Подвиньте вилку. Но это до следующего переключения, навсегда проблема не решится. Если лента натянута и всё заело, писать на машине нельзя: ещё немного и сломаете лентоводитель.
      В Москве и Петербурге есть механики. Напишите, дам их телефоны. Они всё сделают.

  19. Ольга:

    Подскажите, пожалуйста, возможно ли отремонтировать, если в машинке перестала двигаться каретка? Спасибо большое!

    1. Denis Denis:

      Можно. Если скажете поконкретнее: что за машинка, как каретка не двигается и как это выглядит, смогу ответить подробнее

  20. Никита:

    Добрый день!

    У меня пишущая машинка Continental (примерно такая http://www.intrenches.com/continental01.JPG), и я, похоже, как-то повредил лентоводитель во время замены ленты: он перестал подниматься при нажатии клавиш; соответственно, машинка перестала печатать. Переключение между красным/белым/синим режимами не дает никакого эффекта. Вы не подскажете, где в Москве можно это починить, и сколько это может стоить?

    Спасибо!

  21. Юлия:

    Добрый день! Ко мне попала печатная машинка Rheinmetall с широкой кареткой. Состояние в общем неплохое, но в чистке и реставрации нуждается. Проблема в том, что я в Краснодаре и никак не найду специалиста (можно даже энтузиаста) в своем городе или близлежащих территориях. Возможно вы сможете кого-то мне подсказать? Или хотя бы инструкцию как ее разобрать для полного неофита…

    1. Denis Denis:

      Написал вам письмо

  22. Алена:

    Машинка «Москва». Не двигается каретка при наборе букв. Можно как-то исправить самому?

    1. Denis Denis:

      Алена, добрый день
      Не знаю. Причин может быть много. Посмотрите инструкцию к машине, на сайте она есть.
      Если не получится – отнесите машинку механику. В любом случае, её надо чистить и смазывать

  23. Фёкла:

    Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как устранить проблему (Erika 100): не опускается лентовыводитель и загораживает лентой строку. Какая может быть причина? Буду очень признательна за совет!

    1. Denis Denis:

      Добрый день, Фёкла
      Возможно, неправильно установлена лента. Найдите здесь инструкцию к машине и проверьте, правильно ли всё сделали. Возможно, не переключается перемотка ленты, и её заело. Но скорее всего, машинка грязная и нуждается в чистке и смазке. Отнесите машинку механику. Если в Петерубрге – можно отдать мне, если в Москве – Алексею Петровичу Селезневу, его телефон я называл

  24. Юлия:

    Здравствуйте, уважаемый Денис!
    После наладки мастером у меня не двигается каретка на Гермесе 3000. Мастер игнорирует мои просьбы хоть объяснить что-то. Что посоветуете? Другого мастера в досягаемом пространстве просто нет..:((((((((((((((
    спасибо за потраченое время
    С уважением
    Юлия

    1. Denis Denis:

      Здравствуйте, Юлия
      Причин может быть много. Первая – каретка зафиксирована в транспортном положении, для переноски. Рычаг под кареткой справа (или слева – под рукой нет 3000-й). Вторая причина – левая и правая границы полей сведены вместе. Третья – неправильно установлена каретка, она съёмная и закреплена на винтах, мастер мог перекосить. Четвёртая –… что угодно, квалификация механика неизвестна.
      Напишите мне hronopnektolukas@gmail.com – интересно, кто делал машинку. Очень интересно, механиков мало. Заодно попробуем разобраться, что случилось. Причина должна быть простая.
      Hermes 3000 – отличная машина, берегите её

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *